La preocupante radio de Colapinto en Brasil y la respuesta de su ingeniero: "Estamos intentando entenderlo"
Durante el segundo entrenamiento en Interlagos, el argentino reportó dificultades en el comportamiento de su monoplaza y recibió indicaciones para modificar algunos ajustes.

Franco Colapinto completó el viernes del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con un noveno puesto en la FP1 y una 11° posición en la FP2. Sin embargo, durante la segunda sesión en Interlagos, el argentino protagonizó una particular conversación por radio con su ingeniero Stuart Barlow, en la que dejó en evidencia algunas dificultades que experimentaba con su Alpine.
Mirá también
Franco Colapinto reveló la estrategia de Alpine con la puesta a punto que terminó descartando en Brasil
"Otra vez se empieza a poner en neutral. Y el bloqueo delantero sigue. ¿Algo? ¿Herramientas? El balance no es bueno, eh", advirtió Colapinto mientras giraba en el circuito brasileño. El piloto buscaba una solución para mejorar el comportamiento del monoplaza, especialmente ante los reiterados bloqueos que estaba experimentando.
Ante esta situación, Barlow le planteó diferentes alternativas para modificar algunos ajustes. "Tenemos dos opciones, poner la 'entrada 11' o incrementar el 'mid'. Creo que, viendo alguno de los latigazos, empezaría con la 'entrada 11' primero y después volvemos con el 'mid'. Y cuando puedas, actualización por favor", respondió el ingeniero.
Mirá también
Colapinto vs. Mini y Gasly: las diferencias en Alpine del viernes en el GP de Brasil de la Fórmula 1
Sin embargo, Colapinto insistió en que las sensaciones no eran las habituales. "No es normal, bloqueo mucho, eh", manifestó el argentino. La respuesta de Barlow reflejó que desde Alpine todavía buscaban comprender el inconveniente: "Sí, estamos intentando entenderlo, amigo", señaló antes de transmitirle nuevas indicaciones para realizar ajustes desde el volante.
"No es normal": el reclamo de Colapinto por radio durante la FP2 de Brasil
La conversación se produjo durante una jornada en la que Alpine trabajó con distintas configuraciones para intentar mejorar el rendimiento del auto. Una vez finalizada la actividad, Colapinto reconoció que habían probado una puesta a punto diferente, pero debieron dar marcha atrás porque el monoplaza continuaba siendo inconsistente.
Finalmente, el argentino terminó 11° en la FP2, por delante de Pierre Gasly, que fue 14°. La actividad continuará este sábado con la FP3 desde las 11:30 y la clasificación a partir de las 15:00, hora de Argentina.





