Lewis Hamilton apuntó contra Ferrari tras el cruce con Leclerc en el GP de México de F1: “Nos costó la victoria”
El británico cuestionó que su compañero no le devolviera la posición después de salirse de pista en la primera vuelta de la carrera y reclamó revisar puertas adentro lo sucedido.
La pelea entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc en el arranque del Gran Premio de México dejó una fuerte polémica dentro de Ferrari. Después de terminar segundo, a apenas ocho décimas del ganador, el siete veces campeón del mundo consideró que la maniobra de su compañero condicionó sus posibilidades de quedarse con la victoria y reclamó cambios en los criterios internos del equipo.
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Hamilton había largado desde la pole position, pero perdió impulso George Russell, que partía a su lado en la primera fila. Esa situación permitió que Leclerc, desde el tercer puesto, se sumara a la disputa por la punta. El británico consiguió contenerlo en las primeras curvas, aunque el monegasco volvió a intentar el sobrepaso por el exterior de la curva 4.
En esa maniobra, los dos Ferrari terminaron fuera de la pista. Leclerc recortó la curva 5 y conservó el liderazgo, mientras que Hamilton perdió velocidad y fue superado por Max Verstappen. A partir de allí, el inglés no consiguió recuperar el lugar frente al piloto de Red Bull y terminó como escolta.
La situación generó el enojo inmediato del británico, que manifestó su disconformidad por radio."El problema es que tiene aire limpio y no tiene que gestionar como el resto de nosotros. Debería simplemente devolver la posición", le comunicó a su ingeniero de carrera.
La protesta no terminó allí. Algunas vueltas después, volvió a cuestionar la decisión de los comisarios: "Los comisarios básicamente le están entregando esta victoria a Charles".
Una vez finalizada la competencia, Hamilton bajó el tono de sus declaraciones, aunque dejó en claro que el episodio deberá tratarse dentro de Ferrari. "Un día difícil", resumió. Y agregó:"Creo que teníamos el ritmo para ganar hoy, pero no estaba destinado a ser. Lo hablaremos fuera de línea y veremos qué podemos hacer internamente".
El británico también recordó que, durante la reunión de pilotos, se había establecido que quien se saliera de pista en la primera curva debía devolver la posición. Para reforzar su reclamo, mencionó una sanción que recibió en 2025 por una maniobra similar ante Verstappen.
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"En la reunión de pilotos, hablamos de que, en cuanto te sales en la curva 1, tienes que devolver la posición. El año pasado recibí una penalización de 10 segundos por esa misma maniobra que hizo él", señaló, antes de lanzar el reclamo más contundente: "Pero, en definitiva, eso fue lo que nos hizo perder la victoria hoy. Creo que tenemos que tener algunas conversaciones serias puertas adentro, sin duda".
De cara al futuro, el inglés confía en que Ferrari pueda dar un nuevo salto de rendimiento. "Espero que el año que viene tengamos un motor con el que realmente podamos competir con ellos; quiero decir, este año simplemente nos pasaban volando en la mayoría de las rectas durante el año, así que si podemos arreglar eso y mantener este coche, su base, creo que podemos hacerlo realmente muy bien. Así que confío en el equipo, tengo un 100% de fe en ellos".
