Colapinto vs. Gasly: las diferencias en Alpine de la clasificación para el GP de Brasil de la Fórmula 1
El argentino superó al francés en la clasificación pero ambos quedaron afuera en la Q1.
La Fórmula 1 terminó con la clasificación del Gran Premio de Brasil en un sábado que tuvo actividad en condición de pista seca por la mañana y a la tarde, las lluvias previstas para la tanda clasificatoria se hicieron presentes con gran intensidad en el autódromo José Carlos Pace, lo cual complicó el desarrollo de la sesión y ocasionó banderas rojas, retrasando el desenlace de la actividad.
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La grilla definitiva para el GP de Brasil de la Fórmula 1, con Franco Colapinto en el 15° puesto
Alpine tuvo a sus dos pilotos titulares Franco Colapinto y Pierre Gasly participando en una complicada pista, en la cual la mayor dificultad fue la de la baja visibilidad.
El piloto argentino concluyó en la posición número 17 del clasificador tras marcar un tiempo de 1m33s327, mientras que su compañero de equipo cronometró 1m33s449, quedando 122 milésimas por detrás en el puesto 18. Ambos completaron 12 vueltas en total.
En la práctica libre 3 Colapinto había manifestado a través de la radio un grip muy pobre el Alpine A526, situación que empeoró aún más con la intensa lluvia que cayó sobre San Pablo. De los tres sectores en los cuales se divide el circuito de Interlagos, Colapinto dominó principalmente en el tercero sobre su compañero de equipo, aunque en velocidad punta estuvieron muy parejos, ya que Gasly llegó a 298 km / h y el piloto del monoplaza número 43 a 297 km/h.
Las diferencias sector por sector
El mejor tiempo en el sector 1 de los dos pilotos de Alpine lo registró Colapinto con 23s836 contra los 23s841 de Gasly. En el segundo sector del trazado brasilero Gasly cronometró 49s423 y fue más veloz que el bonaerense que quedó con 49s601.
En el sector 3 fue donde más diferencia sacó Franco respecto de Pierre, ya que el argentino hizo 19s874 y el francés 20s185.
El representante nacional partirá mañana a raíz de diversas sanciones, desde el cajón número 15 de la grilla en el autódromo Interlagos de Brasil.
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