A 22 años del primer campeonato del Gurí Martínez en el TC: así fue la consagración en 2004
El 7 de noviembre de 2004, Omar Martínez se consagraba campeón en La Plata y terminaba con cinco años de espera para los hinchas de Ford.
La historia de Omar “Gurí” Martínez dentro del Turismo Carretera tuvo uno de sus capítulos más importantes el 7 de noviembre de la temporada 2004. En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, el entrerriano conseguía su primera corona en la categoría, diez años después de su debut y tras varios años en los que había perseguido ese objetivo de forma continua.
Más de 40.000 espectadores se acercaron al trazado platense para vivir una definición que podía devolverle la alegría a Ford. La marca del óvalo llevaba cinco temporadas sin festejar un campeonato, desde la consagración de Juan María Traverso en 1999.
La diferencia que el de Paraná había construido en el torneo le permitía llegar con posibilidades de asegurar el título una fecha antes del cierre. Sus principales rivales eran Juan Manuel Silva, Ernesto Bessone y Guillermo Ortelli. Sin embargo, tanto Silva como Bessone quedaron rápidamente fuera de la pelea durante aquel fin de semana.
El único que conservaba chances concretas era Ortelli, el tricampeón de la categoría entre 2000 y 2002. El representante de Chevrolet terminó sexto en la final, mientras que el de Entre Ríos conseguía un valioso tercer puesto, detrás de Norberto Fontana y Rafael Verna. Ese resultado le alcanzó para asegurar la corona.
La carrera no estuvo exenta de complicaciones para el aspirante a la copa. Durante la competencia, los papelitos que arrojaba el público taparon la toma de aire del radiador del Ford amarillo y provocaron un aumento de temperatura en el motor.
Una vez superado el inconveniente, el piloto decidió cuidar el auto y evitar cualquier error que pudiera comprometer la consagración. Aunque todavía tenía la posibilidad de definir el campeonato en el Gran Premio Coronación de Río Gallegos, quería dejar atrás el recuerdo amargo del 2001, cuando había perdido el título pese a llegar a la última fecha con 15 puntos de ventaja.
El campeonato llegó con números contundentes: dos victorias, seis podios y una diferencia de 25 puntos sobre el "Pato" Silva, su escolta en el certamen. El Ford, diseñado por Maximiliano Juárez y motorizado por Johnny Laboritto, fue una pieza fundamental en dicha conquista.
Aquel 7 de noviembre de 2004 quedó grabado en la historia del Turismo Carretera. El Gurí consiguió su primer campeonato y comenzó a consolidar su lugar entre los grandes referentes de Ford en la categoría.
Luego, 11 años después, Omar se quedaba con su segundo y último campeonato en la especialidad. En el mismo escenario y con la misma marca: el 13 de diciembre del 2015 a bordo de su Falcon gritaba campeón por última vez.
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