Agustín Canapino quedó conforme con su clasificación del TC en Río Cuarto y destacó la evolución de su auto
El arrecifeño valoró los cambios realizados para esta fecha, resaltó el trabajo de su equipo y analizó las claves para pelear por el campeonato cuando restan dos competencias.
Agustín Canapino cerró el sábado con buenas sensaciones en Río Cuarto. En la clasificación de la penúltima fecha del Turismo Carretera, el piloto del Canning Motorsport consiguió una posición que le permite mantenerse en la pelea y se mostró satisfecho con el rendimiento general de su conjunto.
En diálogo con Carburando, el arrecifeño destacó el funcionamiento de su Chevrolet, el motor y el trabajo de todos los integrantes de la estructura. «Estoy contento con el funcionamiento general de mi auto, de mi motor y de todo mi equipo. Así que agradecido a ellos, a los hermanos Bonelli y a todos los integrantes del Canning Motorsport. Estamos en la pelea y fue una gran clasifica para nosotros, así que vamos a pelear mañana», expresó.
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Al analizar su vuelta rápida, explicó que las condiciones de la pista jugaron un papel importante durante la tanda, especialmente por la presencia de aceite que complicó a los pilotos de los grupos posteriores. De todas maneras, consideró que pudo aprovechar sus oportunidades y marcar una diferencia importante frente a otros usuarios de Chevrolet.
«Fue una primera vuelta buena y después mejoré un poquito más en la segunda. Excelente, en lo personal hicimos una buena diferencia con el resto de los Chevrolet, especialmente los que tienen kilos, que es la referencia nuestra. Creo que hoy sacamos el máximo de lo máximo y eso es lo que me reconforta», señaló.
La palabra de Agustín Canapino tras las clasificación en Río Cuarto
Otro de los aspectos que destacó fue la evolución conseguida a partir de los cambios realizados para esta competencia, entre ellos la incorporación de los hermanos Bonelli como responsables de la motorización. «Hemos mejorado. Agradecer a los hermanos Bonelli, estamos un poco mejor también con el auto y la pista acá se ve que la marca no queda tan relegada como quizás en otras, así que creo que se juntan las tres cositas para estar más cerca de la punta», explicó.
Por otra parte, el cinco veces campeón de la categoría se refirió a las exigencias que presenta la definición del campeonato. Con dos carreras por delante, consideró que la regularidad es uno de los factores determinantes para conseguir el objetivo, en una temporada marcada por las modificaciones reglamentarias y el sistema de kilos.
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«Es muy difícil esta categoría. Acá están los mejores y cada vez son mejores los pilotos y los equipos; el nivel que tiene el Turismo Carretera es extremadamente alto. Lo difícil es eso: poder estar todas las carreras ahí y todo el tiempo en los puestos de adelante», analizó.
En esa misma línea, explicó que los cambios en el reglamento, el balance entre las marcas y el sistema de kilos modificaron el escenario respecto al campeonato anterior. «Hay muchísimos cambios: cambió mucho el reglamento, el balance entre marcas y el tema de los kilos, que tiene mucho que ver. Hay muchísimas cosas en el medio que han cambiado; son rachas, momentos, es deporte. Esto es muy dinámico, todos trabajan para mejorar y cada vez es más difícil», concluyó.
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