TC2000
TC2000: el emotivo reencuentro de Henry Martin con su Escort campeón con El Zonda como testigo
Henry Martin vivió un domingo emotivo por el homenaje que tuvo en el TC2000 con la presencia de su auto campeón en El Zonda.
- Henry Martín estampó su firma en el capot del Ford Escort Zetec con el que campeonó en 1997.
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El TC2000 volvió este fin de semana al autódromo El Zonda para disputar la novena fecha de la temporada 2025 y la contienda tuvo un invitado especial como Henry Martin, quien vivió un emotivo homenaje este domingo en el escenario donde supo ganar en distintas ocasiones.
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En la apertura de la transmisión de Carburando, Martín se reencontró con el Ford Escort con el que salió campeón del TC2000 en la temporada 1997. El sanjuanino no pudo contener la emoción cuando procedió a rubricar el capot del auto que junto al equipo de Oreste Berta lo llevaron a la corona.
“Realmente tengo una emoción muy grande y se juntan un montón de cosas como que es el aniversario 58 de El Zonda y que ese es el número que usé toda mi vida, además de tener el Escort Zetec acá, es imponente. Cuando me hicieron la propuesta no me podía negar, yo le debo mucho al TC2000, deseo que se mantenga como la categoría que fue siempre y contarán con mi apoyo porque me dio mucho”, comentó Martin.
Henry Martin y su mirada de El Zonda
En la previa al fin de semana, el ex piloto radicado en Barcelona rememoró sus triunfos en el trazado ubicado en la “Quebrada Rugiente”. “En el 1997 se hizo una visita a San Juan después de la carrera de Río Cuarto y esa competencia la venía ganando Ortelli y en la salida del puente agarró aceite del auto de Claudio Alonso. En el relanzamiento quedé mano a mano con Bessone y en la última vuelta le hice una maniobra para superarlo y lo que más recuerdo fue el griterío de la gente que estaba en el cerro”, expresó.
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Y agregó: “Ganar en El Zonda fue emocionante. Cuando yo doy el salto a la Fórmula Renault nacional por un conflicto entre los dirigentes de la categoría y el club de San Juan, la fórmula no corría y recién en el año 1993 pude estar de local cuando ya estaba en el TC2000. En el 1997, lo notorio de ese triunfo es que en el podio me acompañaron los máximos referentes del TC2000 en esa época como Traverso y Bessone”.
Para cerrar, el sanjuanino comparó el circuito serrano con el viejo Nürburgring. “La comparación más cercana que tengo para describir El Zonda es Nürburgring, con la diferencia de que este último tiene más de 20 kilómetros. Para manejar en El Zonda, no se puede correr yendo al límite, es un autódromo en el que podemos hacer cómo máximo tres vueltas al límite porque después tenes que administrar el riesgo”, concluyó.
