Turismo Carretera
TC: "Necesitamos divisiones inferiores para el futuro", la propuesta de Mauro Medina para revertir una falencia de la ACTC
Mauro Medina desglosó el plan que quiere presentarle a la ACTC para sacar adelante el presente de las divisional menores.
- El TC Mouras y TC Pista Mouras viven una actualidad difícil debido a los costos y el poco parque.
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Las divisionales menores de la ACTC, el TC Mouras y TC Pista Mouras, atraviesan un presente complicado debido a la escasa cantidad de autos, una situación similar que también vive el TC Pista. En torno a esto, el titular del RUS Med Team, Mauro Medina, analizó la situación y puso sobre la mesa una propuesta para revertir la actualidad.
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“La propuesta es sencilla, son tres o cuatro pasos. El primer objetivo es unificarlos porque las condiciones deportivas de ambas categorías son similares porque ya no existe la diferenciación que había en un momento”, le contó Medina a Carburando Radio.
Y agregó: “La segunda es hacerla correr junto al TC como tercera divisional, donde muchos equipos podríamos ahorrar costos en ese sentido. La tercera es que las estructuras estén obligados a presentar un auto de TC Mouras en pista para lograr la licencia de TC, por lo que automáticamente haríamos un parque de 27 o 28 autos. Con esto todos estaríamos en igualdad de condiciones y aportaríamos a la categoría”.
Más de recuperar el parque, el santafesino busca achicar el costo para generar más posibilidades. “Por último, hay que reducir los costos, un juego de cubiertas cada dos carreras y motor precintado la misma cantidad de fechas. Eso llevaría a que el costo no sea más de 20 millones y tendríamos divisiones inferiores porque si no nos vamos a complicar en el futuro. Si no hacemos nada para revivir el TC Mouras y TC Pista Mouras vamos a estar complicados”, indicó.
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Para cerrar, Medina dejó claro que es necesario contar con divisiones inferiores para nutrir a las principales categorías. “Creo que es una idea mejorable, pero el objetivo es aumentar el parque y que el piloto tenga presencia junto al TC. Además, daríamos algo de alivio a los equipos porque solo habría que sumar un auto a la estructura y mejoraríamos la televisación, que fue una de las causas fundamentales de la baja notoria que tuvo la categoría. Ese fue un factor determinante y no solo es lo económico porque sino sería fácil echarle la culpa al país, pero hay cosas por corregir”, concluyó.
