TC: "Necesitábamos sumar fuerte", el lamento de Werner luego de su frustrado paso por El Calafate

El campeonato 2026 del Turismo Carretera disputó la primera fecha del calendario este fin de semana en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate. Allí, la exclusión de Julián Santero dejó como ganador al debutante Nicolás Moscardini, que venía de hacer pole position y triunfar en su serie.

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Quien no contó con esa misma suerte fue Mariano Werner, sino todo lo contrario. El “Zorro” de Paraná venía peleando por entrar dentro de los mejores 10 cuando, repentinamente, su Ford Mustang empezó a fallar y debió retirarse de la final en el trazado santacruceño. La explicación la dio horas más tarde frente a los micrófonos de Carburando.

“Lamentablemente, por lo que pudimos ver, en uno de los relanzamientos se salió una trompeta del carburador y se quedó cebado. Fui dejando pasar a todos porque era un peligro, no tenía potencia. Evidentemente, en algún salto se desacomodó o se movió”, manifestó en primera instancia.

Y continuó, respecto a su performance en esta ronda inaugural que lo vio finalizar en la 32° colocación: “Una pena porque necesitábamos sumar fuerte, ¿no? Sobre los cambios aerodinámicos, creo que estuvieron buenos, hay que trabajar más. En definitiva, se perdió carga y ahora hay que intentar reencontrar ese balance para seguir progresando a medida que vayan transcurriendo las carreras”.

Escuchá la declaración completa de Werner con Carburando:

¿Cómo quedó el clasificador final del TC tras la exclusión de Santero?

La primera fecha del campeonato 2026 del Turismo Carretera se llevó a cabo este fin de semana en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate. En ese escenario, el triunfo había sido para Julián Santero, quien a bordo de su BMW M4 resistió al asedio de Nicolás Moscardini.

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Sin embargo, el protagonista mendocino fue excluido horas más tarde ya que el motor de su unidad no dio la compresión establecida por la ACTC, por lo que el debutante platense terminó heredando la victoria para cerrar así una contienda perfecta que también incluyó pole position y triunfo en su serie.

De todos modos, la descalificación del campeón 2024 no fue la única novedad que trajo el clasificador final, ya que Jorge Barrio también fue excluido por el toque al Mercedes #256 de Otto Fritzler que originó un accidente múltiple del que Christian Ledesma, Agustín Canapino y Emiliano Spataro salieron perjudicados. 

Además, Facundo Chapur, que ganó en el trazado santacruceño en 2025, recibió una recarga en su Torino Nueva Generación por haber dejado sin pista al Ford Mustang de Mauricio Lambiris en la salida de una de las variantes, lo que también le costó algunas posiciones.

Clasificador final - 1° Fecha TC 2026 en El Calafate:

Urcera: "Hay que rever el tema de los relanzamientos, quedan muchos autos tirados"

Nicolás Moscardini fue el inesperado ganador de la primera fecha del Turismo Carretera 2026, tras un fin de semana perfecto al comando de su Ford Mustang en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate con pole position y victoria incluída tanto en la serie como en la final.

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Otro que tuvo un buen paso por el trazado santacruceño fue José Manuel Urcera: el protagonista del equipo Maquin Parts Racing culminó en la 5° colocación con su Toyota Camry y concretó un comienzo de año contundente. Sin embargo, una vez apagados los motores, realizó una fuerte crítica vinculada a los relanzamientos que tomaron mucho protagonismo durante la fecha inaugural. 

“Me parece que hay que rever el tema de los relanzamientos, ¿no? Quedan muchos autos tirados y me parece que nadie quiere eso. Zafando en todo momento, en la largada me choca Landa de atrás, me lleva directo con Rossi y zafé pero, después, muchas situaciones en las que me salvé de casualidad”, manifestó el campeón 2022 en diálogo con Carburando.

Escuchá la declaración completa de Urcera en diálogo con Carburando:

Canapino habló sobre su abandono en El Calafate ¿Qué dijo?

El campeonato 2026 de Turismo Carretera llevó a cabo la primera fecha del calendario este fin de semana en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate. Allí, el ganador fue Nicolás Moscardini, quien tras su pole y victoria en la serie, heredó el #1 en la final luego de la exclusión de Julián Santero por la compresión del motor de su BMW M4.

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Por su parte, Agustín Canapino tuvo un comienzo complicado. El “Titán” de Arrecifes fue perjudicado durante la clasificación debido al error en el nuevo sistema de cronometraje que implementó la ACTC y su tiempo para girar se redujo de 8 a 6 minutos, lo que le imposibiltó marcar una contundente vuelta de referencia.

Más adelante, fue 11° en su serie y, mientras venía remontando durante la final, resultó víctima de un toque a mitad de carrera que lo obligó a abandonar y marcharse con las manos vacías del circuito santacruceño. Una vez apagados los motores, el vigente campeón realizó un balance de lo sucedido en diálogo con Carburando.

“Bueno, el auto anda bien, pero tuvimos esa mala fortuna ayer durante la clasificación y ahora ya había remontado mucho. Nuevamente, tuvimos mala suerte con la maniobra de la carrera. ¿Si lo de ayer me perjudicó mucho? Ya está, a mirar lo que viene”, manifestó el protagonista de 36 años.

Escuchá la declaración completa de Canapino con Carburando: 

De 50° a 14°, la actuación estelar de Todino que pasó desapercibida en El Calafate

El autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” fue testigo de una primera fecha alocada del Turismo Carretera 2026. La misma estuvo marcada por los problemas en el sistema de cronometraje, la pole y doble victoria (serie y final) del debutante Nicolás Moscardini, la exclusión a Julián Santero con el BMW M4 y los abandonos de Mariano Werner y Agustín Canapino.

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Todos esos condimentos opacaron lo que fue una de las mejores actuaciones del fin de semana: la de Germán Todino. El “Gaucho” de Rivera había comenzado su participación en la pista santacruceña con el pie izquierdo, al punto tal de que debió largar la final desde la 50° colocación. 

El protagonista de 25 años había sido perjudicado al momento de clasificar por el error con la nueva medición de los tiempos y, luego, fue recargado en la 3° batería por un toque que protagonizó al comando de su Ford Mustang con el Chevrolet Camaro de Juan Cruz Benvenutti.

Sin embargo, las buenas para Todino llegaron en la final e incluso con más inconvenientes de por medio, ya que durante de la misma tuvo que pasar por los boxes para revisar sus neumáticos luego de irse a la tierra por esquivar el golpe entre Tomás Abdala y Martín Serrano. 

Así y todo, el integrante del equipo Laboritto Jrs. no perdió contundencia y logró escalar posiciones hasta llegar al puesto 17°, aunque luego subió al 14° por la ya mencionada exclusión a Santero, otra a Jorge Barrio por su toque con Otto Fritzler y un recargo a Facundo Chapur por dejar sin pista a Mauricio Lambiris. Por eso, Todino avanzó un total de 36 posiciones a lo largo de toda la final. 

El posteo de Todino tras su actuación en El Calafate: