Turismo Carretera
TC: El Calafate: tierra de debuts y exclusiones
El Calafate se consolida como el escenario más imprevisible del calendario del TC. Una vez más, la técnica y las sanciones cambiaron el destino de la victoria en la final, dándole la victoria a Nicolás Moscardini cuando en pista había ganado Julián Santero.
Hay circuitos que tienen mística, otros que tienen historia, y luego está El Calafate, que parece tener un guión propio escrito por un director de cine de suspenso. Por segunda vez en tres años, el "Enrique Quique Freile" demostró una vez más que no todo se termina cuando cae la bandera a cuadros, sino que puede haber novedades luego. Lo que sucedió este domingo con Nicolás Moscardini no es un hecho aislado, sino la confirmación de una tendencia que comenzó en 2024: en la tierra de los glaciares, los debuts triunfales suelen llegar luego de algunas exclusiones.
Leer además: TC: ¿Quién es Nico Moscardini? El debutante que hizo fuerza con su Mustang y ganó en El Calafate
Para entender lo que pasó este fin de semana, hay que irse hasta el 25 de febrero de 2024. Aquella jornada quedó marcada como una de las finales más caóticas. En pista, Diego Ciantini ganó, pero un toque a Marcos Landa lo dejó con las manos vacías. El segundo en la línea, Juan José Ebarlín, también se quedó con las ganas de festejar tras ser excluido por una maniobra peligrosa hacia Marcelo Agrelo.
La gloria parecía ser toda para Facundo Chapur, quien en un debut cinematográfico había largado desde boxes para terminar festejando en el podio. Sin embargo, el cordobés no pasó la técnica por una anomalía en el motor. Fue así como Tobías Martínez, quien había finalizado cuarto con el flamante Torino de Nueva Generación, se convirtió en el ganador oficial. Fue un debut soñado y marcando el primer triunfo de un auto de la nueva era del TC.
Leer además: TC: el Gurí Martínez Competición logró el "1-2" con la victoria de Moscardini y el podio de Agustín Martínez
Este domingo, la primera fecha del campeonato 2026 en El Calafate volvió a aplicar la misma fórmula. Julián Santero había dado una cátedra de manejo con el flamante BMW, ya que dominó con una contundencia que hacía prever un inicio de año importante para el mendocino. Pero el fantasma de la técnica volvió a sobrevolar los boxes del "Enrique Quique Freile".
Al momento de la revisión del BMW N°68, las mediciones de compresión no dieron los valores reglamentarios y Santero fue excluido de la final. En tanto, Nicolás Moscardini, quien había redondeado un domingo de altísimo nivel ganando su serie y escoltando a Santero en la final con el Ford Mustang, se encontró con el triunfo en una jornada que quedará marcada para siempre en su carrera deportiva.
