Fórmula 1
F1: la cómica respuesta de Colapinto luego de ser consultado por el partido de Argentina en el Mundial 2026
A Franco Colapinto le preguntaron si pudo ver el partido de Argentina contra Jordania del Mundial 2026 y tuvo una salida propia de su carisma.
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La Selección Argentina disputó el pasado sábado 27 de junio el último partido del Grupo J de la Copa Mundial de la FIFA 2026. El combinado dirigido por Lionel Scaloni cerró la zona como líder con 9 puntos luego de ganarle a Jordania por 3-1 con goles de Giovani Lo Celso, Lautaro Martínez y Lionel Messi.
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Sin embargo, el encuentro representó un importante dilema para Franco Colapinto, ya que este domingo disputa el Gran Premio de Austria en Spielberg, donde el cotejo comenzó a las 04.00. Por eso, una vez arribado al paddock, ESPN le consultó si pudo ver la victoria de la “Albiceleste”, y la respuesta fue propia de su estilo.
“Dormí como un bebé, estaba en el quinto sueño. No me pude levantar. Le digo a Migue: ´¿Me levanto?´. Y me dice: ´No, no, tenés que dormir´. ´Bueno´, le digo, vamos a ser profesionales y, no, me levanté a la mañana a ir al baño y lo primero que hice fue ver el teléfono y ver el resumen”, manifestó en primer orden.
Más adelante, quien largará desde la 16° colocación en el Red Bull Ring a bordo del Alpine A526, sentenció: “Obviamente, contento con cómo están jugando, les está yendo muy bien así que feliz. Ojalá que sigamos así y la siga rompiendo Leo”.
No fue un error de Verstappen, ¿qué causó su golpe en Austria?
Max Verstappen fue uno de los grandes protagonistas del cierre de la clasificación para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, aunque no por el resultado que esperaba. El piloto de Red Bull terminó contra las defensas en la parte final de la Q3 y, en un primer momento, la imagen dejó la sensación de un posible error en su último intento lanzado.
Sin embargo, con el análisis posterior del equipo, quedó confirmado que el accidente no se produjo por una equivocación del neerlandés, sino por un problema técnico en el RB22. La causa estuvo vinculada a una falla en la parte trasera del auto, puntualmente con el alerón trasero, que no habría cerrado correctamente al final de la zona de Straight Mode.
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Esa situación generó una pérdida repentina de carga aerodinámica en el tren posterior justo cuando Verstappen encaraba una de las curvas más rápidas del Red Bull Ring. Sin el apoyo necesario en la parte trasera, el auto se desacomodó de manera brusca y el neerlandés no tuvo margen de reacción para evitar el golpe contra las defensas.
Desde Red Bull reconocieron lo sucedido y asumieron la responsabilidad por el incidente. Laurent Mekies, jefe del equipo, explicó que la dinámica del accidente fue “inusual” y remarcó que Verstappen no tuvo posibilidades de salvar el auto una vez que perdió rendimiento aerodinámico en la parte trasera.
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Más allá del fuerte impacto, Verstappen pudo salir del auto por sus propios medios y se encuentra en buen estado físico. De todas formas, el accidente condicionó por completo su cierre de clasificación, ya que le impidió completar su última vuelta rápida en una tanda que terminó con mucha tensión por la aparición de banderas amarillas.
Finalmente, Verstappen quedó quinto en la grilla de partida para el Gran Premio de Austria. El golpe, además, tuvo incidencia directa en la definición de la pole, ya que varios pilotos venían cerrando sus intentos cuando apareció la neutralización en el último sector.
