Fórmula 1
F1: Flavio Briatore apareció en los medios y dejó una frase contundente sobre el futuro de Alpine
Flavio Briatore se metió de lleno en los rumores que hablan sobre la venta de un porcentaje de la masa societaria del equipo Alpine.
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La Fórmula 1 transita el receso por el verano europeo y la actividad está detenida hasta el próximo 23 de agosto con el Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort. Sin embargo, Flavio Briatore apareció en escena y dejó definiciones sobre el futuro de Alpine en una entrevista que le brindó al medio The Race.
Durante 2025, la revista Forbes hizo una valuación de los equipos de la F1 y colocó a la formación francesa en el séptimo lugar con un precio de 2.450 millones de dólares, mientras que Ferrari es la escudería más cara con un valor de 6.500 millones. En torno a esto, Briatore desautorizó el dato que publicó el medio de finanzas.

"No, no, nosotros valemos más, porque tenemos una oferta, tenemos una [oferta] por el 24% de Otro Capital, con una valoración [del equipo] de 3.200 millones. Entonces tenemos el 40% de la valoración de Renault. Todo Renault está valorado en 8.300 millones [de dólares]. Y estamos trabajando con esta valoración de 3.500 millones. Así que representamos el 40% o el 50%", expresó en declaraciones reproducidas por Motorsport.
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En la misma línea, agregó: "Vendí mi participación en Benetton y el valor del equipo era de 80 millones de dólares. Bien, ahora estamos hablando de 3.500 o 4.000 millones de dólares. Y todo el mundo hace sus propias previsiones. Cuando hablas con esta gente de las finanzas, te dicen: 'Bien, dentro de tres o cuatro años, el equipo de Fórmula 1 valdrá 10.000 millones de dólares'".

¿Qué pasa con el futuro de Alpine?
Desde hace tiempo, el paddock es el escenario de un rumor que indica un cambio en la masa societaria de Alpine debido a la alternativa que existe de la posible venta del 24%, que corresponde al grupo inversor Otro Capital. Durante estos meses, circularon varios nombres de posibles candidatos como es el caso de Christian Horner y también de la terminal china BYD.
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"No es realmente mi problema, esto es más una cuestión de Renault. Claro que, para tener un socio con el 24%, espero que alguien no solo aporte financiación, [sino que] también ayude en tecnología o en lo que sea, o en materia financiera", afirmó Briatore.
Y concluyó: "Pero en septiembre no creo que vaya a pasar nada dramático, porque veo muy difícil que alguien compre el 24% de una compañía sin llegar a un acuerdo con el accionista mayoritario. Nunca he visto que alguien gaste 600 millones para comprar una participación minoritaria y convertirse en socio si no está de acuerdo con el accionista mayoritario. Veremos qué sucede”.
