Fórmula 1
F1: ¿Es el cuco de 2026? Toto Wolff deslizó una frase que refuerza la idea de que Alpine será muy competitivo
Toto Wolff habló en el podcast oficial de la F1 y dejo entrever que Alpine podría volver a los primeros planos desde el arranque del 2026.
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La Fórmula 1 está transitando el camino hacia la temporada 2026, la cual presentará un cambio técnico importante con la llegada del nuevo reglamento. La normativa que entrará en vigencia supone un cambio radical tanto en el auto como en el motor, por lo que presenta un desafío importante para los fabricantes. A pesar de que ningún monoplaza fue visto de forma física, los rumores sobre la performance están a la orden del día.
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Después de un año complejo, Alpine aparece en el centro de la escena como la escudería que podría pegar un salto cualitativo importante el año que viene. Cabe recordar que la casa francesa dejó ir el 2025 y se centró en la creación del A526, monoposto que tendrá la motorización de Mercedes Benz, uno de los puntos destacados porque se considera a la unidad de potencia alemana como una de las mejores del nuevo reglamento.
La expectativa en torno a Alpine es creciente y ahora también se suma la mirada de algunos rivales, quienes también lo hacen para desviar la atención. El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, habló en el podcast oficial de la categoría, Beyond The Grip, y señaló que la estructura de Enstone podría tener una ventaja en el comienzo del calendario por el tiempo de desarrollo que acumulan hasta este momento.
“Alpine ha tenido más tiempo de desarrollado y han llegado, quizás, a innovaciones que nosotros todavía no. No debemos dar nada por sentado”, deslizó Wolff. Sin embargo, estas afirmaciones van de la mano con los últimos comentarios que hizo Franco Colapinto sobre el monoplaza que manejará en 2026.
“El A526 se sintió mejor”
Colapinto llegó a Argentina para pasar las fiestas de fin de año y este viernes participó de un evento de Renault, donde fue entrevistado por Pablo Sibilla. Allí, el joven de Pilar fue consultado por el auto del año que viene y transmitió una mirada optimista. “Estoy trabajando en el auto del 2026 con el simulador, se está haciendo mucho con el equipo para tener un buen año. Hay muchos cambios en la estructura y creo que es todo para positivo. Tenemos que ver qué sucede en enero, cómo están los otros equipos, por no sabemos dónde están los demás, tenemos claro que nosotros mejoramos respecto a los problemas que tuvimos en 2025 y que vamos en la dirección correcta, pero no sabemos nada del resto”, puntualizó,
Y concluyó: “En el simulador, el monoplaza se siente mejor, el año que viene el reparto de potencia es 50/50 entre los motores eléctricos y de combustión y en 2025 era de 85/15, lo cual va a suponer una dificultad para todos, pero tenemos que adaptarnos, ya que es para todos y creo que eso viene bien, principalmente, cuando veníamos de una temporada mala. Todos en la fábrica están con ganas de empezar el año y se están esforzando mucho para armar el auto en tiempo y forma, así que quiero rendir bien por ellos. Dimos pasos importantes, será un auto con mucha menos carga que el del 2025 y veremos cómo funciona. Si ya estamos peleando por puntos, eso será algo muy positivo para nosotros”.
