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F1: el cronograma para seguir toda la actividad de Franco Colapinto en el GP de Hungría

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F1: ¿Cuáles son las mejoras que Alpine introducirá para mejorar el rendimiento del A526?

Alpine ya tiene fecha para la llegada de nuevas evoluciones en su monoplaza.

F1: ¿Cuáles son las mejoras que Alpine introducirá para mejorar el rendimiento del A526?
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Alpine dejó atrás el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps con la certeza de que necesita dar un salto de calidad si quiere recuperar la vanguardia en la zona media del campeonato de constructores. Sin embargo, el equipo francés viaja este fin de semana a la cita en Hungría con una realidad contundente: no habrá mejoras significativas.

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El avance de Racing Bulls y Audi dejó en evidencia la merma de Alpine y la ventaja que había construido en el comienzo del año la perdió de forma progresiva. Si bien llegaron a los puntos con Franco Colapinto el pasado fin de semana, el rendimiento de la formación gala no termina de convencer ni permite que sus pilotos se afirmen en la lucha habitual por los puntos.

El Jefe de Equipo de Alpine, Steve Nielsen, se refirió a la realidad que atraviesa el conjunto y fue claro al remarcar que las próximas evoluciones estarán para después del parate por el verano europeo. "Creo que nuestra próxima actualización importante llegará en Zandvoort”, señaló en declaraciones reproducidas por Sky Sports.

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En la misma línea, Nielsen reconoció que las mejoras serían relacionadas al aspecto aerodinámico. “Incorporaremos algunas piezas aerodinámicas nuevas bastante significativas”, expresó.

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El británico remarcó que la llegada de las actualizaciones, muchas veces, estará marcada por el presupuesto. “Se trata principalmente del túnel de viento, de encontrar rendimiento y de cómo distribuyes tu presupuesto de desarrollo dentro del límite de costos, porque ese presupuesto no es ilimitado para ninguno de nosotros. Hay que equilibrar dónde están las mejoras más importantes", afirmó,

Y concluyó: "Si una actualización te aporta más que otra, puedes decidir gastar el dinero en ella o no, dependiendo de eso. Es una cuestión de estrategia: dólares frente a carga aerodinámica".

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