Fórmula 1
F1: ¡Atención Colapinto! La inesperada decisión de la FIA que encendió las alarmas en Alpine
La FIA recibió un reclamo que podría novedades para los usuarios de motores Mercedes después de conocerse las ADUO.
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La Fórmula 1 disputa este fin de semana su séptima fecha de la temporada 2026 en el circuito de Barcelona y la previa a la cita catalana estuvo marcada por una novedad que impacta de forma directa en Alpine. La FIA reveló de forma parcial el estudio que llevó a cabo en la primera parte del certamen.
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El ente rector comunicó en Mónaco los resultados del análisis de performance de las unidades de potencia con el reglamento 2026 y el mismo coloca a Red Bull como el dueño del motor más potente. Esto generó un importante ruido en el paddock porque lo que sucede en la pista pone a Mercedes Benz en ese lugar.
Si bien la resolución no es oficial, esto le impediría a la casa austriaca realizar desarrollo en su impulsor, mientras que Mercedes Benz podría colocar una evolución en lo resta del año y otra en 2027. En tanto, Honda, Ferrari y Audi dispondrán de dos modificaciones ahora y otras dos el año que viene.
Esta situación se dio porque la FIA informó la ADUO, que son oportunidades de desarrollo y mejora para aquellos fabricantes de motores que están más relegado respecto a la referencia. Sin embargo, los guarismos revelados en Mónaco ya trajeron movimientos dentro de la Fórmula 1.
Red Bull puso el grito en el cielo
La escudería de la bebida energizante solicitó una revisión adicional de los resultados con el fin de que se vuelva a verificar todos los datos obtenidos. Por lo cual, la FIA deberá chequear todos los sistemas de medición y la precisión de la información lograda. Una vez resuelto esta, la institución publicará los resultados
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El motivo de la iniciativa de Red Bull está argumentado en la discrepancia que existe en el método de medición y las posibilidades de mejora que ofrece el sistema ADUO. Una vez que un fabricante entra en este sistema no solo puede trabajar sobre componentes del motor de combustión, sino que también accede a colocar evoluciones en la parte eléctrica como la MGU-K y la batería.
Con Mercedes Benz en la mira, Alpine podría perjudicarse
La aplicación de las ADUO quedó envuelta en polémica porque la FIA pone a Red Bull como la referencia, pero el dominio en pista es de Mercedes. Entonces, con la resolución, el motorista alemán tendría la posibilidad de evolucionar una unidad de potencia que ya de por si es competitiva
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Como toda competencia, la estrategia está a la orden del día y esta situación también expone el juego de ajedrez que es la F1. Por caso, si Mercedes decidió no aplicar mejoras en su unidad de potencia durante las próximas mediciones referidas a las ADUO podría dejar a Red Bull como la referencia, privándolo de que pueda hacer cambios en su motor. En la misma línea, si los resultados cambiarán tras una rectificación de la medición, Mercedes podría ocupar el lugar de Red Bull y tendría vetadas las mejoras.
