TC2000
Dirigentes, pilotos y técnicos hacen un balance sobre los tres años de las SUV Next Gen
En este informe de Carburando, los protagonistas realizaron un balance a tres años de la presentación de los modelos SUV de nueva generación del TC2000.
- Los protagonistas realizaron un balance sobre los SUV a tres años de su presentación.
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Los prototipos SUV de nueva generación cumplieron tres años y los principales protagonistas analizaron el desarrollo de los vehículos del TC2000. Ante los micrófonos de Carburando, distintos protagonistas expresaron sus conceptos.
Diego Levy contó sobre el inicio de los SUV: “El proyecto empezó en el 2021 o 2022 con los dibujos, después con el apoyo de Gustavo Estrada de Alemania con los análisis técnicos. Tenemos hoy 6 marcas que compiten en la pista dos que está empezando el año que viene, una a fin de este año que es Geely. Y eso hace que validen el concepto del SUV en pista. Salimos de un concepto del sedán que fue muy exitoso en el automovilismo. Teníamos que hacer un cambio y ese cambio indicaba que la gente tenía que ver el auto de calle compitiendo y estamos muy contentos”.
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Gabriel Ponce de León, campeón de la categoría y referente de la grilla, por su parte expresó: “Estamos por buen camino, se ven carreras muy lindas. Los autos más allá de las diferentes carrocerías y marcas, están muy parejos. Ganó Toyota, ganó Volkswagen, ganó Chevrolet, estuvo a punto de ganar Fiat. Estamos por buen camino así que bienvenidas las marcas que se van a sumar y van a poner a la categoría en el nivel que tiene que estar”.
En tanto, Emiliano Stang, piloto de Toyota describió: “Notamos muchísima succión sobre todo en pistas largas como La Pampa o en Junín algo. Los SUV tienen muchísima succión lateral, pero cuando venís atrás de uno tenés que ir bastante cerca para que te ayuda por derecho. Hay que tratar siempre de que tu trompa quede en la rueda trasera del otro para que se frene un poquito, que se nota más que con los sedán, eso es lo único que hacemos distinto para intentar una maniobra”.
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