Fórmula 1
¡Atención! Hülkenberg reveló los secretos de Audi ante su temporada debut en F1
En medio de la preparación de Audi para tener su temporada debut en la Fórmula 1, Nico Hülkenberg brindó detalles de la previa.
- La palabra de Hülkenberg
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F1: ¿Es el cuco de 2026? Toto Wolff deslizó una frase que refuerza la idea de que Alpine será muy competitivo
La temporada 2025 de la Fórmula 1 concluyó, pero los equipos no descansan. Ya están preparando la temporada 2026, y uno de ellos es Audi, que tendrá su debut en la categoría como equipo propio, al tomar la estructura de lo que hasta esta temporada fue Sauber.
Uno de los pilotos será Nico Hülkenberg, que recientemente detalló que espera sobre el próximo año: "Jonathan Wheatley (director del equipo) fue importante, pero cada individuo desempeña un papel". Y agregó: "Al fin y al cabo, es un trabajo de equipo. Jonathan viene de un equipo con mucho éxito y aporta muchos conocimientos sobre cómo funcionan las cosas allí, sobre ciertas dinámicas. Y sin duda ha contribuido mucho".
Por último, el piloto afirmó que aún no espera un éxito rápido, pero aviso que “todos sabemos que va a llegar. Ha sido una acumulación, un proceso. Y creo que continuará de la misma manera durante el invierno".
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¿Es el cuco de 2026? Toto Wolff deslizó una frase que refuerza la idea de que Alpine será muy competitivo
La Fórmula 1 está transitando el camino hacia la temporada 2026, la cual presentará un cambio técnico importante con la llegada del nuevo reglamento. La normativa que entrará en vigencia supone un cambio radical tanto en el auto como en el motor, por lo que presenta un desafío importante para los fabricantes. A pesar de que ningún monoplaza fue visto de forma física, los rumores sobre la performance están a la orden del día.
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Después de un año complejo, Alpine aparece en el centro de la escena como la escudería que podría pegar un salto cualitativo importante el año que viene. Cabe recordar que la casa francesa dejó ir el 2025 y se centró en la creación del A526, monoposto que tendrá la motorización de Mercedes Benz, uno de los puntos destacados porque se considera a la unidad de potencia alemana como una de las mejores del nuevo reglamento.
La expectativa en torno a Alpine es creciente y ahora también se suma la mirada de algunos rivales, quienes también lo hacen para desviar la atención. El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, habló en el podcast oficial de la categoría, Beyond The Grip, y señaló que la estructura de Enstone podría tener una ventaja en el comienzo del calendario por el tiempo de desarrollo que acumulan hasta este momento.
“Alpine ha tenido más tiempo de desarrollado y han llegado, quizás, a innovaciones que nosotros todavía no. No debemos dar nada por sentado”, deslizó Wolff. Sin embargo, estas afirmaciones van de la mano con los últimos comentarios que hizo Franco Colapinto sobre el monoplaza que manejará en 2026.
