"Hace falta un poco más de docencia": Leonel Pernía apuntó al comisariato deportivo tras el fuerte accidente del TCR South America en Rosario
En una entrevista exclusiva con Carburando Radio, el tandilense advirtió sobre los riesgos del primer curvón del autódromo Juan Manuel Fangio y recordó cómo se actuaba en Rafaela ante situaciones similares.
El fuerte accidente ocurrido durante la segunda carrera del TCR South America en Rosario dejó importantes daños materiales y abrió el debate sobre la seguridad en determinados sectores de los circuitos. En ese contexto, Leonel Pernía habló en exclusiva con Carburando Radio y puso especial énfasis en el papel que deben cumplir los Comisarios Deportivos para prevenir este tipo de situaciones.
El piloto tandilense, que se quedó con la victoria en la segunda competencia del domingo, hizo referencia a las características del trazado rosarino y a la necesidad de tomar mayores precauciones en sectores de alta velocidad. "Primero, para mí, cuando vas a circuitos como Rosario, que tenés el curvón uno, que lo hacemos en sexta a fondo y a tres metros del paredón, sabés que si no tenés códigos o arriesgaste un poquito de más, te llevás el auto en una bolsa. Creo que se tendría que hablar más en la reunión de pilotos de este tema", expresó.
En esa misma línea, Pernía consideró que las autoridades deportivas deberían tener una participación más activa a la hora de advertir sobre los riesgos de determinadas maniobras. "Cuando vos vas a Rosario, vas a encarar ese curvón y llegan tres autos a la par, tenés que darte cuenta de que, al más mínimo error, un auto va a quedar destruido. Para mí, hace falta un poco más de docencia del comisariato deportivo en circuitos puntuales donde sabés que te podés golpear muy fuerte", sostuvo.
Además, dejó una consideración puntual sobre las condiciones de seguridad del circuito: "Tendría que haber vías de escape en Rosario".
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Para reforzar su postura, el campeón de la categoría recordó su experiencia en el Turismo Carretera y utilizó como ejemplo las competencias disputadas en Rafaela. "Yo recuerdo, cuando corría con el TC en Rafaela, que se cumplía todo a rajatabla. Quien se mandaba una cagada en el curvón contra un rival tenía que saber que se podía llevar una sanción muy fuerte, porque estábamos corriendo en un circuito en el que te podés matar", explicó.
Y agregó: "Directamente, si tocás un auto a 280 km/h y queda cruzado, el resto del pelotón lo limpia como un ajo. Sabiendo eso, corríamos con otros códigos".
Por otra parte, Pernía también contó cómo vivió los momentos posteriores a los incidentes que se produjeron durante la competencia. "Cuando vi el accidente, lo primero que hice fue preguntar cómo estaba Tiago, para ver dónde estaba. Y después, cuando lo vi a Juanma (Casella), que es un amigo, y vi la puerta metida para adentro así... decí que por suerte lo vi caminando", relató.
"Hoy, cuando hablé con él, le comenté esto mismo: cuando vi el accidente se me heló la sangre. Aparte, es horrible escuchar en la radio: 'Se metieron un bombazo en el curvón'. Ya sabés las consecuencias de ese mensaje y, bueno, lo único que quería era verlos bien a los chicos", añadió.
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Finalmente, el tandilense hizo un llamado a la responsabilidad de los protagonistas, teniendo en cuenta las consecuencias deportivas y económicas que puede generar un accidente de estas características. "Creo que tenemos que cambiar la forma de encarar la carrera. No dejar de ser agresivos al intentar superar otros autos, pero sí ser inteligentes y saber que estamos corriendo con autos muy caros, que ante cualquier golpe le hacemos un daño al equipo, a la categoría y en lo personal también. Lo económico hoy en día no está para andar jodiendo", manifestó.
Leonel Pernía y su reclamo a los Comisarios Deportivos tras el fuerte accidente en Rosario
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