Marc Márquez le puso condiciones a MotoGP para viajar a Qatar en medio del conflicto bélico
El piloto de Ducati pidió que se dieran una serie de condiciones si es que las autoridades de la categoría deciden seguir adelante con la celebración del Gran Premio de Qatar.
MotoGP continuará su gira asiática por el circuito Internacional de Sepang en Malasia este fin de semana, y tras concluida dicha fecha el calendario previsto comprende la próxima parada en el Gran Premio de Qatar.
Con las tensiones bélicas entre Estados Unidos, Israel e Irán aún en alto, la categoría reina del motociclismo tiene una gran encrucijada por delante: las autoridades aún no deciden si la competencia en el circuito de Lusail se va a llevar adelante.
Marc Márquez ha emergido como la voz líder de los pilotos ante la falta de un gremio que los represente formalmente ante Dirección de Carrera. MotoGP Sports Entertainment Group, el sucesor de Dorna y la empresa gestora del campeonato, ha adoptado la misma postura que Liberty Media: los Grandes Premios de Medio Oriente siguen adelante sin modificaciones pese a los peligros que conllevaría celebrar una carrera en una zona de conflicto armado.
Su team principal en Ducati Corse, Davide Tardozzi, se manifestó a favor de su piloto ante la controversia en conversación con Motorsport: "He leído que se ha echado toda la culpa a Marc, como si fuera él quien no quisiera ir a Qatar. No es así; simplemente, Marc pidió, como muchos otros pilotos, que hubiera un plan de seguridad a nivel organizativo, ni más ni menos. No ha dicho, 'no quiero ir'. Y repito, por tercera vez, que ha habido quien ha dicho que no iba, pero luego, delante de la organización, ya no lo ha vuelto a decir".
"Claro que hay situaciones que pueden hacer pensar que sería mejor no ir. Pero, en el momento en que se dan las condiciones de seguridad, el plan de evacuación o las garantías de que, si pasa algo, no habrá problemas, vamos", continuó el italiano.
"Está claro que, lógicamente, es el equipo el que tiene el contrato con la organización. Los pilotos, si me permitís el término, son asalariados, empleados del equipo, por lo que el organizador, más allá de escuchar la opinión de los pilotos, como es lógico, mantiene la relación con el equipo. Está claro que, a la hora de tomar decisiones, la organización debe consultar con el equipo", concluyó.
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