Hamilton y Verstappen, ante el desafío de remontar desde el fondo en el GP de Brasil de la Fórmula 1
Ambos campeones partirán desde las últimas posiciones en Interlagos y buscarán repetir actuaciones memorables en un circuito que podría presentar condiciones climáticas cambiantes.
La grilla de partida del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 tendrá una imagen poco habitual: Lewis Hamilton y Max Verstappen comenzarán desde las posiciones 20 y 21, respectivamente. Los dos campeones deberán afrontar una carrera complicada en Interlagos, donde sus antecedentes alimentan la expectativa de una posible remontada.
El circuito brasileño ofrece históricamente mayores oportunidades de sobrepaso que otros trazados del calendario. Sin embargo, las características de los nuevos autos y las modificaciones en los sistemas de adelantamiento podrían dificultar la tarea. A esto se suma la posibilidad de lluvia, un factor que puede cambiar por completo el desarrollo de la competencia.
Hamilton ya sabe lo que significa ganar en Brasil después de largar desde atrás. En 2021, el siete veces campeón del mundo fue excluido de los resultados de la clasificación por una infracción técnica y debió comenzar último en la carrera sprint, donde avanzó hasta el quinto lugar. Posteriormente recibió una penalización de cinco posiciones por estrenar un motor y largó décimo el Gran Premio.
A pesar de ese panorama, el británico consiguió avanzar hasta la punta y terminó llevándose la victoria después de un duelo memorable con Verstappen. Cinco años después, volverá a necesitar una actuación de características similares para revertir su situación.
El neerlandés también tiene un antecedente destacado en Interlagos. En 2024, después de quedar eliminado en la Q2 durante una clasificación disputada bajo la lluvia y recibir cinco puestos de penalización por cambiar el motor de combustión interna, tuvo que largar desde la 17.ª posición. En una carrera nuevamente marcada por las condiciones meteorológicas, superó a Esteban Ocon y consiguió una contundente victoria.
Sin embargo, el panorama técnico actual presenta diferencias importantes respecto de aquellas carreras. El DRS ya no forma parte del sistema de adelantamiento y fue reemplazado por un modo específico de las nuevas unidades de potencia, cuya efectividad podría ser menor en un circuito como Interlagos.
Verstappen, por su parte, reconoció que necesitará circunstancias favorables para aspirar a la victoria. “Muchos coches de seguridad, para que no puedan escaparse, y así vuelve a mí. Ya veremos. La verdad es que no pienso demasiado en ello. Simplemente saldré desde la primera vuelta y veré dónde termino. Espero que [con Lewis] podamos deshacernos de los coches que tenemos delante lo antes posible”.
Las estadísticas de la temporada 2026 tampoco juegan demasiado a favor de los dos campeones. De los 19 grandes premios disputados hasta el momento, solamente dos fueron ganados por pilotos que largaron fuera de la primera fila. Verstappen consiguió imponerse en México después de partir quinto, mientras que Kimi Antonelli protagonizó una destacada victoria en Italia desde el puesto 19.
De todas maneras, la posible llegada de la lluvia a Interlagos podría modificar cualquier pronóstico. Si las condiciones meteorológicas cambian, los antecedentes de las carreras disputadas en seco durante 2026 perderán buena parte de su relevancia y las oportunidades de remontar podrían multiplicarse.
