Una buena largada, la clave a la que apuesta Alpine para el avance de Franco Colapinto en el GP de Estados Unidos
Franco Colapinto tendrá que afrontar una carrera de recuperación en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, y Alpine ya identificó una de sus principales cartas para intentar avanzar: una buena largada y el ritmo que mostró con el tanque cargado de combustible.
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El piloto argentino comenzará desde el fondo de la parrilla en el Circuito de las Américas, luego de recibir diez posiciones de penalización por exceder el límite reglamentario de uno de los componentes de la unidad de potencia. La sanción volvió a condicionarlo, como ya había ocurrido en Malasia, durante los últimos tres Grandes Premios.
La apuesta de Alpine para que Colapinto avance en Austin
Steve Nielsen, director deportivo de la escudería, reconoció que la remontada será complicada, aunque destacó una de las cualidades que el argentino ya mostró en distintas oportunidades durante su trayectoria en la máxima categoría.
"Sabemos que será muy difícil remontar posiciones desde el fondo de la parrilla", explicó el directivo.
Sin embargo, Nielsen remarcó que las primeras vueltas pueden ser determinantes para las aspiraciones del piloto de 23 años.
"Dicho esto, sabemos que Franco suele hacer buenas largadas y su objetivo será aprovechar nuestro prometedor ritmo con una carga elevada de combustible en los entrenamientos del viernes e intentar avanzar hacia las posiciones que otorgan puntos", agregó.
La estrategia de Alpine pasa por aprovechar el potencial del A526 en ritmo de carrera y ganar terreno desde los primeros metros, con la intención de acercarse a la zona de puntos pese a la desventaja de largar desde el 21° lugar.
Alpine también tuvo dificultades en la clasificación
El fin de semana en Austin tampoco resultó sencillo para Pierre Gasly. El francés quedó eliminado en la Q2 y no consiguió alcanzar el rendimiento que el equipo esperaba para la clasificación.
Nielsen señaló que las características del trazado texano, sumadas a las condiciones de la pista y sus irregularidades, complicaron el trabajo de varias escuderías.
"No fue un fin de semana fácil hasta ahora y afrontamos la carrera de mañana con un coche que largará cerca del fondo de la parrilla debido a una penalización y otro que estará en plena lucha, dentro de las posiciones que otorgan puntos", sostuvo.
El directivo también explicó que el comportamiento del monoplaza varió entre una vuelta y otra, lo que dificultó encontrar un equilibrio constante.
"Parece que este circuito, con sus condiciones y sus baches, ha resultado complicado para todos, no solo para nosotros, y a los pilotos les ha costado interpretar el equilibrio del coche de una vuelta a otra", detalló.
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Gasly, con la zona de puntos como objetivo
A pesar de las dificultades, el francés logró mejorar en su segundo intento durante la Q2 y finalizó en la décima posición. Esa actuación le permitió quedar en una posición competitiva para buscar puntos en la carrera.
"A veces las cosas no funcionan y otras veces sí, como vimos con Pierre en la Q2, por ejemplo, cuando su primera vuelta estuvo bastante lejos de lo esperado, algo un poco desconcertante tanto para él como para el equipo, y después gestionó muy bien su segunda vuelta y quedó bastante cerca del máximo absoluto", analizó Nielsen.
El director deportivo indicó que Gasly tendrá como referencia directa a Liam Lawson, de Racing Bulls, que partirá por delante del francés.
Mientras tanto, Colapinto deberá apostar a una salida limpia, aprovechar el ritmo del auto y avanzar posiciones desde el fondo de la parrilla. Alpine sabe que sumar puntos será un desafío exigente, pero confía en que el argentino pueda convertir su capacidad para largar en una oportunidad para recuperar terreno en Austin.
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