06/09/2010 | 16:25 | MM

POR RESPETO A LA HISTORIA

Por Marcelo Mercado

El autódromo de Nueve de Julio es uno de los tantos escenarios de nuestro país a los que les hace falta una remodelación. Este circuito que fue construido a comienzos de los '70 tiene uno de los dibujos más entretenidos, favorito del público "tuerca".

La undécima fecha del Turismo Carretera no fue la excepción.

Un predio totalmente anegado por la inclemencia del tiempo, que azotó a la zona los días previos. Campos embarrados, accesos a los boxes intransitables.

Playones para los trailers y casas rodantes en medio del fango, accesos incómodos para pilotos, mecánicos y periodistas y así muchas cosas que en la actualidad ya no deberán suceder.

Es fácil cuestionar y criticar detrás de un papel, computadora o de un micrófono pero las falencias están a la vista y fueron motivo de duras declaraciones de varios pilotos que, en definitiva, son los principales protagonistas de esta película.

La crítica para Nueve de Julio debe ser constructiva. Si se tiene en cuenta que, no hace mucho tiempo, el municipio aconsejó arar toda la zona y desactivarlo, entonces hay que considerar que es un verdadero milagro que siga en funcionamiento.

Sabemos que se trabaja mucho y que se hace lo que se puede con el ingreso que genera una única carrera de TC por año.

A pesar que una multitud concurre al autódromo, lo que le queda al circuito es insuficiente para una reestructuración como la que necesita.

Evidentemente hace falta una importante ayuda de los gobiernos provinciales de turno. La municipalidad colabora como puede y trata en lo posible de seguir con esta fecha ya que con la llegada del TC restaurantes, hoteles, comercios, tienen un gran movimiento y eso le hace muy bien a la ciudad, pero, insistimos, falta un buen aporte.

Como contrapartida, el de Nueve de Julio es un trazado magnífico en el cuál se ven grandes carreras.

Además cuenta con una estadística curiosa ya que 11 pilotos lograron su primera victoria en la categoría: Esteban Fernandino, Cocho López, Christian Ledesma, Edgardo Lavari, Raúl Sinelli, Diego Aventín, Henry Martin, Emmanuel Moriatis, Juan Pablo Gianini, Gabriel Ponce de León y ahora Juan Marcos Angelini.
El público también responde como en ningún otro circuito de la provincia y colma la instalaciones del predio cualquiera sea la condición.

Por todo esto, los que forman parte del mundo del automovilismo, tienen que hacer lo imposible para que Nueve de Julio siga en carrera. Para que aparezcan los aportes necesarios, porque es una plaza muy fuerte en la provincia de Buenos Aires, y porque tiene tradición, esa que nos acerca a aquellos históricos domingos en los que la familia se ponía al borde de los caminos para ver pasar a sus ídolos.