02/05/2008 | 14:12 | C.

PASION S.A.

Hola amigos de Carburando.
Quisiera hacer un comentario con respecto a la unión comercial entre la ACTC e IDS. Personalmente, pienso que el TC no lo necesita. El Turismo Carretera lleva 70 años de vida por sí solo, y no creo que las grandes Sociedades Anónimas tengan mucho que ver con una pasión popular, ya sea en el automovilismo, el fútbol, o en cualquier otro deporte. Pero a mí el que realmente me importa es el automovilismo, teniendo en cuenta que esa compañía pertenece a personas directamente ligadas al fútbol y a la frívola farándula argentina.
Se me paraliza el corazón pensando en lo que que se puede convertir nuestro querido Turismo Carretera.
Yo, como la mayoría de los hinchas, descubrí el TC en 1985, porque unos amigos me invitaron a una carrera en el semi-permanente de Bahía Blanca. Y desde ese momento, cambió mi vida para siempre, porque el TC no se puede explicar, no se puede vender ni promocionar como un show, porque el Turismo Carretera es casi una religión y eso solo lo puede entender un hincha Teceísta.
Pienso que el TC es tan grande porque es así, es popular pero no tanto, se discute pero no se pelea. Los hinchas de Ford y de Chevrolet pueden compartir juntos sin problema, porque ese es el espíritu del TC.
Ya demasiado daño estan haciendo las grandes corporaciones (mal llamados equipos de competición) que han terminado con el emblema histórico del TC, donde no era raro ver un piloto preparador y las peñas de pueblo donde todo el mundo seguía al piloto, y el auto llevaba el nombre del pueblo o ciudad escrito en la trompa o el parabrisas. Todo eso es pasado gracias al avance desmedido de gente que sin tener pasión por los fierros, ve en el TC un negocio rentable. Pero cuando se termina, agarran su dinero y se lo llevan para otra parte o lo invierten en otro negocio.
Hoy un piloto no sobrevive deportivamente si no está en un equipo x, y eso es peligroso, porque nos estan privando de ver muy buenos pilotos por no tener el espacio o el presupuesto para pelearles a las grandes estructuras (ejemplo el Pato Di Palma). Tienen que conformarse con participar sin grandes aspiraciones de pelear nada importante.
Por último, no entiendo como, habiendo empresas periodísticas dedicadas especialmente al automovilismo, muchas por más de cuarenta años y que saben lo que el público fierrero quiere, se recurre a gente de afuera del ambiente para hacer tratados de estas características. Ojalá no pase lo que estoy pensando.
Saludos y a mi humilde entender, ustedes son lo mejores !!gracias Carburando!!

Marcelo Mauriz
DNI: 20330409

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