20/03/2010 | 09:39 | LC

NUEVA REGLAMENTACION PARA LOS DIFUSORES

La polémica sobre los difusores cuenta con un nuevo capítulo dentro de la historia. Luego de las disputas por problemas reglamentarios la Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió enviar un comunicado a todos los equipos de la Fórmula Uno con la medida máxima que deben respetar a partir de la próxima fecha. Ya hay cuatro equipos confirmados que tendrán que cambiar el difusor: McLaren, Mercedes, Renault y Force India.
El truco que implementaban las escuderías consiste en hacer mucho más grande de lo habitual el agujero que existe en la parte trasera del monoplaza, para meter la varilla del motor de arranque de manera que se consigue un nivel más en el difusor. Lo cierto es que en el reglamento no existe un tamaño específico para ese agujero, y los jefes de equipo supieron aprovecharlo.
Esa apertura es necesaria, ya que el motor de arranque eléctrico de un monoplaza es una unidad externa dotada de una varilla larga que se introduce en la parte posterior de la caja de cambios por la parte trasera. Cuando el mecánico aprieta el botón del sistema, 24 voltios suministrados por una batería pasan a través de la caja de cambios y el motor arranca.
Con respecto a la medida implementada por la FIA, Martin Whitmarsh se defiendió: "Nuestro difusor tiene un hueco que no es mayor que el del coche que ganó el pasado Mundial". Con estas declaraciones el director de Mc Laren centro la atención de todos sobre Braw que habría contado con un difusor ilegal y nadie lo había notado.
De todas maneras, el 28 de marzo la Fórmula Uno se presentará en Australia y se verán varios autos modificados.