11/03/2010 | 10:56 | MM

DEL 11 AL 20 DE MARZO

POR SERGIO TENAGLIA

11 DE MARZO
1962: Los hermanos Emiliozzi ganan por tercera vez la Vuelta de Olavarría de Turismo Carretera. A pocos kilómetros de la meta, el despiste de Raimundo Caparrós dejó el lamentable saldo de 4 espectadores muertos.
1979: Carrera inaugural de la serie CART norteamericana. La competencia se disputó en Arizona y el ganador fue Gordon Johncock.
1990: Fórmula 1 en el callejero de Phoenix para la disputa del Gran Premio de Estados Unidos. Venció el brasileño Ayrton Senna (McLaren) tras una dura lucha con el sorprendente Tyrrell del francés Jean Alesi.
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12 DE MARZO
1947: Quiso probarlo él. Enzo Ferrari fue el encargado de acelerar el modelo 125, el primer vehículo construido en la fábrica de Maranello.
1970: Turismo Anexo J en la recordada edición de la San Juan-Coquimbo-San Juan. Ganaron Rosmualdo Visintini (Auto Unión) y Osvaldo Cocho López (Peugeot). El equipo Fiat se retiró tras la primera etapa porque presuntamente Cocho López no respetó el recorrido estipulado.
1989: En el semipermanente de La Plata se disputó la primera fecha del torneo de Turismo Carretera. Ganó Oscar Castellano, el día que dejó Dodge y debutó al volante de un Ford Falcon.
2000: Walter Hernández ganó de punta a punta con un Volkswagen Polo la primera fecha del TC 2000, que se disputó en el autódromo de Río Cuarto. Ese día Jorge Recalde se impuso con un Ford Cosworth en la clasificación general del Rally de Villa Dolores.
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13 DE MARZO
1965: Competencia de Turismo Carretera en el autódromo de Buenos Aires. Jorge Cupeiro y Vicente Sergio ganaron las series, mientras que la final fue para Cupeiro, con Chevrolet y un acompañante de lujo: Juan Manuel Bordeu.
1971: Se disputó la 4ª Vuelta del Norte de Turismo Carretera. Ganó Rubén Luis Di Palma (Torino) y sorprendió Francisco Espinoza, quien en su cuarta presentación en la categoría logró un meritorio tercer lugar.
1978: Premio Apertura de Mecánica Nacional e inauguración del autódromo Don Eduardo de la ciudad santafesina de Las Parejas. Ante unas 20 mil personas ganaron Rubén Luis Di Palma en Fórmula 1 y Jorge De Amorrortu en Fórmula 2.
1994: El TC 2000 corrió en Rosario. Muchos abandonos y victoria de Ernesto Bessone (Ford Sierra), seguido por René Zanatta, Guillermo Maldonado y Marcelo Michelini. En Fórmula Renault ganó Guillermo Di Giacinti y en la Súper Renault prevaleció Hernán Bradás.
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14 DE MARZO
1915: En el Hipódromo de San Martín se disputó el Campeonato de la Hora. La victoria quedó en poder de Pablo Gallego al volante de un De Dion-Bouton.
1953: Falleció Eusebio Marsilla. Fue en las cercanías de Recreo, a raíz de un accidente con el Chevrolet durante la Vuelta de Santa Fe de Turismo Carretera. Tenía 9 victorias y 3 subcampeonatos en su haber. El poeta José Pedroni escribió: "El caballero del camino, el de Junín, ha muerto / Vino a morir a mi provincia, atravesó mi pueblo / Iba tan rápido a su fin, que nadie pudo verlo / La voz de mi saludo, me la quitó con viento". Miguel Salem, acompañante de Marsilla, resultó ileso.
1957: Debido a un accidente cuando probaba una Ferrari falleció en Módena el italiano Eugenio Castelloti. Tenía 26 años, y alternaba participaciones en Sport y en Fórmula 1.
1999: Christian Ledesma dominó en el autódromo de 9 de Julio, y al volante de un Ford Falcon logra su primer éxito en Turismo Carretera.
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15 DE MARZO 1958: Se disputó la 10ª Vuelta de Santa Fe de Turismo Carretera. Juan Gálvez ganó la prueba por cuarta vez y se hizo acreedor de la Copa de Oro instituida por el Club Jorge Newbery de Venado Tuerto.
1980: Sábado por la noche en el autódromo de Buenos Aires para una "carrera presentación" del TC 2000. Apenas 6 autos y victoria de Jorge Omar Del Río (Dodge 1500), seguido por Cocho López, Esteban Fernandino y Gonzalo De Quesada. Abandonaron Ángel Solomita y Ubaldo Cunial.
1994: Tras probar el McLaren Peugeot en el autódromo de Estoril, el francés Alain Prost, con cuatro títulos en el bolsillo, anunció su retiro de la Fórmula 1.
1995: Al precipitarse a tierra el helicóptero que los transportaba hacia Rosario perdieron la vida los pilotos Carlos Menem (h) y Silvio Oltra. Iban a participar en los ensayos previos a la primera fecha del TC 2000. El accidente se produjo en cercanías de Ramallo, cuando la máquina cayó de punta en un campo lindero a la autopista que une Buenos Aires y Rosario.
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16 DE MARZO 1979: Colin Chapman presentó en el autódromo inglés de Brands Hatch el Lotus 80. Era un Fórmula 1 sin alerones, el auto que según su creador era tan efectivo que "hará que el resto de los coches de la categoría se vean como viejos colectivos londinenses". Carlos Reutemann estuvo presente, Mario Andretti no. Pese al optimismo de Chapman, el Lotus 80 nunca fue competitivo.
1980: Enrique Mansilla debutó en el automovilismo con un sexto lugar en el autódromo inglés de Silverstone. Nunca corrió en la Argentina. Aprobó diferentes cursos de pilotaje y arrancó su campaña en el equipo de Jim Rusell de Fórmula Ford británica.
1986: La Fórmula Entrecor Nacional se presentó en Mar del Plata y obtuvo su primer triunfo el arrecifeño Luis José Di Palma (Berta Renault).
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17 DE MARZO
1834: En Alemania nació Gottlieb Daimler. Estudió en el Politécnico de Stuttgart y es considerado uno de los padres del automóvil. Muchos de los proyectos se materializaron después de su muerte, ocurrida en 1900. Años después sus autos fueron bautizados Mercedes, nombre de la hija de uno de los distribuidores de la marca.
1963: Exhibición de la flamante categoría Minijuniors en el autódromo de Buenos Aires. Fueron apenas cuatro autos, que dieron origen a la Fórmula 4 y luego a la actual Fórmula Renault. Aquella competencia fue ganada por Pedro von Döri con un De Tomaso.
1968: Se inaugura el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. En el trazado perimetral, de 3.101 metros de extensión, se realizó una prueba de Turismo Carretera que fue ganada por Andrea Vianini (Chevrolet) a 162,253 km/h de promedio.
2009: La Federación Internacional del Automóvil estableció que el título de Fórmula 1 se decidiría por la cantidad de victorias, y "en el caso de que dos o más pilotos acaben la temporada con el mismo número de triunfos, el título se resolverá en virtud del piloto que tenga más puntos", según la escala habitual. Las quejas arreciaron y tres días después la entidad aclaró que "si todos los equipos están en desacuerdo, esta medida puede postergarse". Eso fue lo que finalmente lo que sucedió.
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18 DE MARZO
1977: En un accidente de aviación ocurrido en Mairipora, cerca de San Pablo, falleció el piloto brasileño José Carlos Pace. En Fórmula 1 disputó 73 carreras y en 1975 ganó el Gran Premio de su país con un Brabham Cosworth. En su honor, el autódromo de Interlagos lleva su nombre.
1990: Competencia de TC 2000 en el circuito 9 del autódromo de Buenos Aires. Al volante de una cupé Renault Fuego, Gustavo der Ohanessian logró su primer éxito en la categoría. 1995: Luego de 23 años Ferrari volvió a ganar una prueba de larga duración. La marca italiana se impuso en las 12 Horas de Sebring, segunda fecha de la Copa IMSA norteamericana. _____________________________
19 DE MARZO
1960: Competencia de Fórmula Junior en el trazado inglés de Goodwood. Ganó Jim Clark (Lotus Ford) y finalizó segundo el debutante John Surtees con un Cooper del equipo de Ken Tyrrell. Fue la primera vez que el múltiple campeón mundial de motociclismo participó en una prueba de automóviles. Su carrera fue meteórica: en 1964 ?sólo cuatro años después? obtuvo el certamen de Fórmula 1 con Ferrari.
1989: Las tribunas estaban colmadas pese a que ese día no hubo carreras en el autódromo de Buenos Aires. Se realizó un homenaje en vida al múltiple campeón Oscar Alfredo Gálvez, y desde aquel domingo el máximo escenario automovilístico del país lleva su nombre. La historia se completó el 3 de julio de 2008: los diputados porteños aprobaron el proyecto de ley que modifica el nombre del autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que a partir de la promulgación de la norma pasó a denominarse "Oscar y Juan Gálvez", para reconocer por igual a dos de las máximas glorias del automovilismo nacional.
1994: Se implementa en el automovilismo nacional la penalización conocida como "stop and go" (parar y seguir). El Turismo Nacional corrió en San Jorge y en una de las series de la clase 3 fue sancionado Julio Catalán Magni. Como no acató la orden, fue excluido de la competencia.
1960: La atención automovilística nacional estaba focalizada en la inminente realización de la Vuelta de Santa Fe de Turismo Carretera, y aquel sábado salió al aire la primera emisión radial de Carburando, la creación de Isidro González Longhi y Andrés Rouco.
2009: Comunicado de prensa de la ACTC: "Es un orgullo haber recibido el Certificado Oficial del Guinness World Records por ser la primera categoría de automovilismo creada en el mundo". En realidad, el texto original ("The oldest motor racing championships still active today is Turismo Carretera, the annual championships was first competed for in Argentina, from 5 August 1937") dice otra cosa: establece que es el campeonato de automovilismo deportivo más viejo que se sigue disputando en la actualidad.
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20 DE MARZO
1938: Finalizó el Gran Premio Argentino del Sur. Al cabo de 9 etapas ganó Héctor Suppici Sedes con Ford, y fue la primera vez que un piloto uruguayo triunfó en una competencia de ese tipo.
1947: En el circuito de Palermo corrió la Mecánica Nacional. Se impuso Juan Manuel Fangio con Chevrolet, escoltado por Alfredo Pián y por José Solá. Durante la prueba perdió la vida el piloto Pablo Luis Pessati cuando su auto se estrelló contra un árbol.
1977: La Mecánica Nacional se presentó en el autódromo de Buenos Aires y por primera vez un piloto hizo doblete. El mérito fue de Miguel Ángel Guerra, quien ganó el mismo día las competencias de Fórmula 2 (con Vinto Renault) y de Fórmula 1 (Berta Tornado).
2008: El alemán Michael Schumacher, siete veces campeón de Fórmula 1, debutó en las dos ruedas: aceleró una Honda Fireblade en el circuito húngaro de Pannonia, marcó la pole position y finalizó tercero en una carrera de motos para aficionados.
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