01/02/2010 | 09:16 | LC

DEL 1º AL 10 DE FEBRERO

Por Sergio Tenaglia

1º DE FEBRERO
1942: Finalizó el Gran Premio del Sur. Fueron 7.193 kilómetros recorridos en 10 etapas con el arribo de apenas 12 autos. Ganó Esteban Fernandino (Ford) escoltado por Roberto Harriague, quien en esa competencia se escudó en el seudónimo Casualidad, nombre de uno de sus famosos caballos de carrera.
1948: La Temporada Internacional de Coches Especiales llegó a Rosario. En el circuito diagramado en el parque Independencia se impuso el francés Jean Pierre Wimille con Simca Gordini a 91,218 km/h de promedio.
1957: Se puso en funcionamiento en la fábrica NSU el prototipo del motor rotativo ideado por Félix Wankel. Fue un éxito para la época, ya que con apenas 125 cc se alcanzaron 29 caballos de fuerza a 17.000 revoluciones por minuto.
1998: Las 24 Horas de Daytona fueron para la Ferrari 333 SP conducida por Gianpiero Moretti, Mauro Baldi, Arie Luyendick y Didier Theys. En el puesto 35 en la general, y octavos en la división GT1, arriban los argentinos Gastón Aguirre, Facundo Gil Bisella, Gabriel Castillo y Horacio Paolucci (Oldsmobile Cuttlas).
2008: El francés Sebastien Loeb es el rey del asfalto. No tiene rivales cuando el Rally Mundial pisa ese terreno, y al volante de un Citroen C4 consiguió en Irlanda su 13er. triunfo consecutivo sobre esa superficie. Además, elevó a 48 el récord absoluto de victorias, seguido por el español Carlos Sainz con "apenas" 26.
_____________________________
2 DE FEBRERO
1910: La empresa italiana Issota Fraschini patentó la aplicación de los frenos sobre las ruedas delanteras de los automóviles. Hasta ese momento los coches disponían de frenos en el tren posterior o directamente en el árbol de transmisión. Meses después también se aprovechó el invento del inglés Herbert Frood: un nuevo material de fricción denominado Ferodo, que garantizaba duración y eficiencia para el frenado.
1998: Norberto Fontana viajó a Londres con la intención de firmar el contrato que lo ligara al equipo Tyrrell de Fórmula 1. Finalmente no hubo acuerdo por cuestiones presupuestarias.
2002: Dominio del equipo Peugeot en el 51er. Rally de Suecia. Ganó el finlandés Marcus Gronholm, seguido por su compatriota Harri Rovanpera. Tercero fue el español Carlos Sainz con un Ford Focus.
_____________________________
3 DE FEBRERO
1952: El Turismo Carretera disputó la Vuelta de Coronel Pringles. Se impuso Marcos Ciani con Chevrolet, quien al cabo de 1.107 kilómetros de recorrido estableció una ventaja de 20m23s con respecto a su escolta, Oscar Gálvez (Ford).
1974: Competencia de Fórmula 1 en Brasilia sin puntos para el campeonato, inaugurando el circuito ante unos 100 mil espectadores. Ganó el local Emerson Fittipaldi (McLaren), en tanto que Carlos Reutemann (Brabham) partió desde la pole position y debió abandonar por problemas de encendido.
1999: En un sanatorio de Rosario, y tras sufrir un derrame cerebral, falleció a los 57 años el ex piloto Víctor Hugo Pla. Había nacido en General Roca (Córdoba), pero se afincó en la ciudad santafesina de Las Rosas. En Mecánica Argentina Fórmula 1 ganó en 1967 en la inauguración del circuito de tierra de Maggiolo, y coronó su campaña el 5 de mayo de 1974 con la victoria en las 500 Millas de Rafaela.
_____________________________
4 DE FEBRERO
1924: En la localidad santafesina de Chabás nació Oscar Cabalén. Córdoba fue su provincia adoptiva. Fue el mejor argentino clasificado en dos ediciones de la carrera Panamericana, en Italia fue segundo en las 10 Horas de Messina de 1955 con una Ferrari 500 Mondial, volvió al país y fue figura en Turismo Mejorado. Luego del accidente de Atilio Viale, el 25 de agosto de 1967 fue a probar el prototipo Ford de Horacio Steven a San Nicolás. Tras el inexplicable despiste, Cabalén y su eventual acompañante Arnaiz fallecieron quemados.
1973: Apenas 10 autos de Fórmula 2 Nacional se presentaron en Balcarce, donde triunfó Carlos Jarque con un Lotus Renault. La Fórmula 1 convocó a 16 participantes y el vencedor fue Rubén Luis Di Palma (Berta Tornado).
1996: Culminaron las 24 Horas de Daytona con el dominio del terceto integrado por el sudafricano Wayne Taylor y los estadounidenses Scott Sharp y Jim Pace al volante de un Riley & Scott Mk III Oldsmobile, en tanto que finalizó 36º en la general y 11º en la clase GTS-1 el Oldsmobile Cuttlas de los argentinos Raúl Petrich, Edgardo Lavari, Facundo Gil Bisella y Luis Delconte.
_____________________________
5 DE FEBRERO
1878: Nació en París André Citroen. Luego de organizar el ciclo productivo de la firma Mors, en 1913 fundó una fábrica de engranajes. Luego se dedicó a la industria automotriz y el 4 de junio de 1919 estuvo listo su primer coche, el Torpedo A 10 CV. Para atraer la atención del público organizó en 1922 la primera travesía en el Sahara. En 1934 la firma tuvo problemas financieros y pasó a manos de Michelin. André Citroen falleció ese mismo año.
1931: El británico Malcolm Campbell logró el récord de velocidad hasta ese momento, alcanzando los 395 km/h sobre la pista de Daytona Beach.
2000: Ochenta autos iniciaron la 38ª edición de las 24 Horas de Daytona. Retornó Cadillac luego de 50 años, decepcionó Ferrari y, por rotura de motor, abandonó en la octava hora el Corvette de los argentinos Gastón Aguirre y Daniel Urrutia que también manejaron Dale Kreider, Renee Villeneuve y Scott Watkins. Ganó el Chrysler Viper conducido por Dupuy, Beretta y Wendlinger.
_____________________________
6 DE FEBRERO
1949: La fecha quedó registrada en la historia del automovilismo argentino porque por primera vez un piloto nacional derrotó a los europeos sobre monoplazas. En Palermo se disputó el Gran Premio María Eva Duarte de Perón. Las crónicas indicaron que, pese a la lluvia, hubo unos 300 mil espectadores. Se usaban gomas Pirelli Corsa, la mezcla combustible era 85% alcohol metálico y el resto nafta, con el mínimo agregado de aceite de castor. La nafta costaba 20 centavos el litro, el alcohol 4,80 pesos. Alberto Ascari hizo la pole position y junto a Luigi Villoresi se escaparon en la punta del pelotón, seguidos por Juan Manuel Fangio y Oscar Gálvez. El balcarceño se retrasó por un trompo, Nino Farina lo pasó a Gálvez, y luego los ases italianos tienen problemas. Villoresi paró en boxes, Farina rompió el motor y Gálvez comenzó a acosar a Ascari, quien en la vuelta 25 debió abandonar. Las 5 rondas finales fueron de festejo. El Alfa Romeo de 3800 cc recibió el banderazo a cuadros y Oscar Gálvez fue llevado en andas. Fangio finalizó segundo. La hazaña se había cumplido.
1966: Tercera fecha de la temporada internacional de Fórmula 3. Se corrió en Mendoza y venció el británico Charles Stuart con Brabham, seguido por Christopher Irwin y por Nasif Estéfano.
2000: Buen trabajo de los chicos argentinos en la Copa de Invierno de Karting disputada en Lonato, Italia. En la categoría Junior fue 5º Juan Cruz Álvarez, 10º Ignacio Vivian y 21º Mariano Maceiras. En la Fórmula A debió abandonar cuando marchaba 2º el cordobés José María López.
2008. A los 89 años falleció el ex piloto e ingeniero inglés Anthony Peter "Tony" Rolt. Era el único corredor que quedaba con vida de los que tomaron parte en la primera prueba de la historia de la Fórmula 1, el 13 de mayo de 1950 en Silverstone.
_____________________________
7 DE FEBRERO
1938: Falleció Harvey Samuel Firestone, creador de la fábrica de neumáticos homónima que fundó en 1900. Había nacido el 20 de diciembre de 1868 en Ohio, Estados Unidos. Sus hijos, Harvey Junior, Russell, Leonard, Raymond y Roger continuaron su obra. En 1990, tras arduas negociaciones, Firestone se fusionó con la Corporación Bridgestone.
1960: Bruce McLaren se impuso en el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1, competencia que marcó la despedida internacional de Froilán González y de Carlos Menditeguy.
1981: Polémico Gran Premio de Sudáfrica de Fórmula 1. La competencia no otorgó puntos debido al conflicto entre la FISA (que representaba a la Federación Internacional) y la FOCA (que agrupaba a los constructores). Participaron sólo 19 coches, ya que no corrieron los equipos Ferrari, Renault, Alfa Romeo y Ligier. Pese a que se largó con lluvia, Carlos Reutemann optó por las gomas lisas previendo que la pista se iba a secar. Así sucedió y fue un triunfo memorable, pese a que la prueba finalmente no otorgó puntos.
_____________________________
8 DE FEBRERO
1997: La lluvia no perdonó y obliga a posponer la Vuelta de Santa Teresita, prueba que debía dar inicio a la temporada de Turismo Carretera
1998: Se inauguró el autódromo de Mar de Ajó. La victoria quedó en poder de Guillermo Ortelli con Chevy, luego del espectacular accidente protagonizado por Juan María Traverso con un Falcon flamante en la entrada a la recta principal. Segundo finalizó Emilio Satriano y tercero llegó René Zanatta.
_____________________________
9 DE FEBRERO
1947: Se disputó la fecha inaugural de la primera Temporada Internacional. El premio Ciudad de Buenos Aires tuvo lugar en Retiro y las victorias quedaron en poder de Edison Hortal (Plymouth) en Fuerza Limitada, Mario Chiozza (Mercury) en Fuerza Libre y el italiano Luigi Villoresi (Maserati) en Coches Especiales.
1978: De causas naturales falleció Hans-Joachim Stuck, gloria del automovilismo alemán en los años anteriores a la Segunda Guerra Mundial.
_____________________________
10 DE FEBRERO
1980: La Mecánica Argentina Fórmula 2 se presentó en Balcarce. El premio Apertura contó con 18 participantes y el ganador fue Rubén Luis Di Palma con Berta Dodge a 164,208 km/h de promedio.
1998: El equipo Tyrrell confirmó al brasileño Ricardo Rosset en su equipo de Fórmula 1. Automáticamente, y pese a las negociaciones llevadas a cabo, se quedó sin butaca el arrecifeño Norberto Fontana.
1999: Culminó en el autódromo de La Plata el concurso de Fórmula Renault. Hubo 68 participantes y el mejor fue Héctor Javier Jarme, de 16 años y oriundo de Trelew, quien recibió una beca para correr todo el año gratis en el equipo de Eduardo Bouvier.
2008: El Turismo Carretera inició la temporada y Guillermo Ortelli (Chevy) logró su séptimo éxito en el autódromo de Mar de Ajó. En el TC Pista debutó y ganó el concordiense Martín Ponte, quien además logró el primer triunfo de Torino en la categoría.